ST飞马发布公告，12号1号停盘 ，也称摘帽；12月2号开盘交易 ，恢复名称飞马国际，涨幅限制改为10%。正式宣布ST飞马摘帽成功 ，有可能成为2021年最后一个摘帽股 。实际控制人变更为新希望集团董事长刘永好 。刘永好的加入 ，该股后市可期，有票的等着数板吧！没票的估计买不进去了。
2017年度中国五百强企业 ，飞马位列第127名 。 2018深圳企业500强 ，飞马国际紧随中国平安、腾讯、比亚迪 、顺丰等巨头排名第20位 。 飞马国际市值最高时曾达到几百亿元人民币。 但这样一家实力雄厚的企业，是怎么带上了有退市风险的帽子？ 2019年4月30日 ，飞马国际发布了2018年年度报告 。 报告显示 ，飞马国际2018年实现营业收入410.48亿元，同比下降33.13%；同期归属于上市公司股东的净亏损为22.08亿元 ，而上年同期为盈利3.05亿元 。 2018年度公司巨额亏损之后 ，飞马国际亏损态势依旧存在。
据飞马国际2019年第一季度报告显示，2019年第一季度公司营业收入为7626.46万元，同比下降99.36%；归属于上市公司股东的净亏损为1.67亿元 。 对于业绩亏损 ，飞马国际称 ，主要系公司控股股东流动性困难及担保能力下降给公司的流动性带来的压力，以及内外部经济 、市场环境等宏观因素变化以及公司境外子公司恺恩资源因与有关客户、金融机构存在多起业务经济纠纷而被有关方提起诉讼乃至被申请破产清算等影响所致 。
艰辛的重组路 ，长夜漫漫 ，现如今的飞马距离重组成功只有半步之遥！ 据st飞马2021年10月23日发布的《关于公司重整计划执行进展的公告》中“综上，截至目前公司重整计划尚未执行完毕主要事项为黄壮勉先生让渡50% 股票事项”可得知 ，距离公司重组成功只有黄壮勉先生的股票让渡半步之遥！ 再根据下面“深圳中院裁定延长公司重整计划执行期限至2022年1月17日”的信息可得知目前重组的最晚期限在明年的1月17日 ，距离现在还有3个月不到。
飞马除了供应链本身就有一些新能源资产，垃圾焚烧 ，刘永好注入焚烧资产是比较有可能的 ，所以后面也会是利好不断 。再以往的每年，年内摘帽的 ，所谓的第一股 ，均为10月左右启动为佳，飞马时间越来越少，随时可能划转股权
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