要说起国内豪华品牌中级车，现在的沃尔沃S60可谓是相当尴尬 ，由于沃尔沃S90的持续降价 ，起步价跌破30万元，让S60的定价特别“艰难 ” ，稍微高点 ，和优惠后的S90就会产生价格冲突；如果定得比较低，那么沃尔沃的豪华品牌定位就可能受到损伤 ，这也是沃尔沃不愿意看到的 ，所以沃尔沃只能定一个相对较高的价格，然后通过大降价卖出去。不过由于新款沃尔沃S60的车长只有4761mm ，也就是目前国内主流A+级紧凑型轿车的水平 ，2.0T中等功率，也就是最大马力190Ps的T4车型，起步价高30.29万元 ，其实价格还是非常高的 。
不过看到沃尔沃S60如此高的价格带来相对较低的性价比 ，就不由让我们想到了一款全新国产轿车产品—吉利?星瑞，这款车目前刚刚上市 ，售价区间为11.37万—14.97万元 ，是国产A+级紧凑型轿车产品中，非常具有竞争力的一款产品 。
实际上 ，在吉利星瑞上市前后 ，很多评论对这款车的评价就是一款换标版的沃尔沃S60。当然从产品本质上来讲，这两款车之间的差距很大 。但是大家也要明白 ，这两款车的价格差也摆在这里 ，同样的动力水平下，星瑞比沃尔沃S60的价格低了将近20万元 ，这是一个非常大的价格差 ，如果一些核心部件的素养相当，那么星瑞的可购买价格就是要比沃尔沃S60更高，当然前提是不看重品牌 。
之所以大家说星瑞是沃尔沃S60的换标产品 ，主要是因为这款车搭载的发动机是来自沃尔沃的Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机 ，而吉利星瑞的平台也是吉利和沃尔沃合作开发的CMA平台，在这个平台上 ，已经产出了沃尔沃XC40、领克01等车型。所以从“血脉 ”上来讲 ，星瑞和沃尔沃在核心技术层面的确有共通之处，星瑞搭载的2.0T发动机在基本数据上和沃尔沃S60的T4车型上搭载的2.0T发动机完全一致 。
虽然吉利给星瑞的定位是一款紧凑型轿车产品 ，但是这款车却比定位于中型轿车的沃尔沃S60在车长尺寸上更长 ，达到了4785mm，比沃尔沃S60长了24mm ，车宽多出了19mm ，高度多出了32mm，可以说比沃尔沃S60大了一圈 ，不过星瑞的轴距为2800mm ，比沃尔沃S60短了72mm 。
当然在动力层面，虽然两款车动力数据有很大的重叠，但是吉利星瑞搭载的变速箱是7速双离合变速箱 ，而沃尔沃S60搭载的变速箱则为8速手自一体变速箱。可以肯定的是 ，沃尔沃S90的动力总成整体的使用体验要优于吉利星瑞，当然这也是不可避免的 ，毕竟价格摆在那里 。
在配置层面 ，这两款车也是高度重合，我们用官方售价14.97万的星瑞顶配和官方售价33.58万的沃尔沃S60?T4顶配座比较 ，只有一些细节方面的差异 。比如在安全性层面 ，这两款车都配备车道偏离预警 、车道保持 、道路交通标识识别、主动刹车 、全速自适应巡航等安全和驾驶辅助配置，而且星瑞还多出了并线辅助和自动泊车入位。
而在其他配置层面 ，吉利星瑞多出了蓝牙钥匙 、远程启动、方向盘换挡 、HUD抬头显示 、座椅通风、OTA升级 、自适应远近光 、负离子发生器、车内香氛装置等。而沃尔沃S60则多出了副驾驶位座椅记忆、副驾驶位全功能电动调节 、运动风格座椅 、感应后备箱、发动机启停 。所以两款车在配置上还是比较相近的 ，在核心配置层面没有太大的区别 。
当然我们不否认，从整体驾驶质感 、产品做工等层面 ，沃尔沃S60的整体表现都要优秀很多 ，但是这种优秀的前提是接近20万元左右的差价。在这样的差价下，其实吉利星瑞的性价比体现的是相当到位的，所以对于注重性价比的消费者而言 ，购买吉利星瑞 ，真的要比沃尔沃S60划算很多 。而且通过吉利博瑞 、帝豪等相关车型来看，吉利在轿车产品方面的技术和造诣还是比较深厚的 。
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众所周知 ，沃尔沃以安全性闻名于世，不过 ，就目前来说一台汽车单凭安全已无法满足消费者的购买需求的 ，以沃尔沃S60为例，安全性依然是第一卖点 ，但绝不是唯一亮点 ，经历换代升级之后，全新沃尔沃S60颜值更为年轻、动力更为强劲 ，并且更好的操控性带来的驾驶乐趣 ，也有显著提升，不信的话听小编好好跟你说说 。
全新S60外观运用了沃尔沃家族最新的设计语言，前脸最亮眼的无疑是两侧“雷神之锤”大灯 ，汲取了北欧传统神话元素 ，彰显其沃尔沃的北欧血统，全系均采用此造型设计 ，并标配LED光源 。新车拥有豪华以及运动两种版本 ，进气格栅也区分为两种造型，豪华版中网内部使用直瀑式样式 ，造型略微内凹极有张力 ，而运动版为点阵状设计，并且下包围也有所差异 ，运动氛围更浓郁。
来到侧面 ，车身走的是简约主义风格，线条简洁且流畅 。很多车企为讨好国内消费者 ，纷纷突出加长版车型 ，而全新沃尔沃S60虽说没推出加长版，但也相比上一代S60L的车身长度以及轴距有所提升，并在车身宽度方面超越宝马3系长轴版 、奔驰C级长轴版以及奥迪A4L 。车身尺寸方面 ，沃尔沃S60长宽高分别为4761/1850/1437mm ，轴距为2872mm。
走到车尾，可以看到尾箱上有一道微微翘起的小尾翼 ，两侧运用了全新设计的“E ”字型尾灯 ，上半部分的灯带基本延伸至“VOLVO ”车标LOGO下方，造型较为激进 。排气使用双边单出的布局 ，并加入镀铬装饰进行点缀 。
进入车内 ，沃尔沃S60内部布局以偏向实用温馨的家庭风格为主，同时还凸显出简约的北欧风情。高配车型搭载12.3英寸全液晶仪表盘 ，低配车型为8英寸液晶仪表 ，而9英寸中控液晶屏全系标配。中控台上方使用了大量软性材质，中间加入了钢琴烤漆板进行装饰 ，多功能方向盘为三幅式设计 ，并采用皮质包裹，手感相当不错，这些设计也使得车内营造出较为高档的豪华氛围 。
在安全配置方面 ，沃尔沃S60全系配备City?Safety城市安全系统 ，支持提前预警，遇到危险时可自动刹车 ，值得一提的是 ，假如系统判定来不及刹车的话，它会做出紧急避让动作 ，转向系统 、动态稳定系统以及牵引力控制系统会同时介入 ，帮你避让迎面而来的危险 。同时还配备了LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示以及SIPS侧撞保护等众多安全系统。
车内空气质量，也可以说是你看不到的隐性安全 ，全新S60搭载了CLEANZONE清洁驾驶舱 ，可以为车内乘客提供出清新的空气，能有效过滤95％PM2.5颗粒 。并且车内都是使用的环保材料 ，即便是在太阳暴晒之后 ，车内没有异味，如果你家里有孩子小编建议重点考量一下车内空气质量，说得夸张点 ，对车内空气质量的把控全新S60做的很极致 。
坐进后排 ，座椅的填充物软硬适中，包裹性以及支撑都做的很到位 ，高配车型还支持坐垫长度和腰部支撑等功能调节。同时后排还配有中央扶手 ，整体乘坐舒适度还是很不错的 。再说乘坐空间，以180cm身高为例 ，头部空间不到一拳 ，略微显得有些局促，中央地板有较高隆起 ，中间乘客的乘坐体验可能不会太好 ，不过腿部空间还算宽裕，大约有两拳左右的距离 ，如果后排只坐两人还是很舒适的 。
动力层面 ，沃尔沃S60拥有三款纯燃油动力版本，分别为T3/T4/T5版可选，均搭载功率调校不同的2.0T发动机 ，最大可输出马力163/190/250匹 ，峰值扭矩为265/300/350牛米。另外，还有一款T8?E版本 ，为插电混动车型 ，最大可输出390马力，峰值扭矩640牛米 ，传动均匹配爱信8速手自一体变速箱 。
此次 ，重点试驾了T5版本，高功率2.0T发动机动力表现相当充沛 ，无论是低速还是高速状态下 ，油门的响应速度都很灵敏，再搭配上爱信的这台8AT变速箱 ，换挡逻辑也十分清晰 ，行驶起来的平顺性也做的很到位，并且官方给出百公里加速6.5秒，这个成绩对于一台家用轿车来说算是相当快了 。即便是T4的版本百公里加速也有7.7秒 ，在同级别的豪华车型里这个成绩也是很出色的。再聊转向手感 ，S60方向盘的转向力度拿捏的恰到好处，转向精准基本没有虚位 ，再加上本身没有刻意加长车身紧凑 ，所以方向感很强，转向的时候车身反应很灵敏 ，在加上转弯半径只有11米 ，不得不说S60在沃尔沃家族之中，驾控体验是最好的 。
全新S60作为沃尔沃旗下的中坚力量 ，安全性不必多说 ，这是沃尔沃的看家本领，同时 ，它还拥有出色的颜值 ，融入了更为健康环保的用料，在动力和驾控体验上，也很有自己的特点 ，绝不逊色与同级别BBA车型 ，面对这样一款全能的S60你心动了吗？悄悄的说一句现在4S店优惠幅度不小哦！
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