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该款空力套件上贴上动感拉花。设计感十足的前空力套件 ，一体的前唇设计绝对不与前唇单品苟同 ，最令人感到意外的是它脚下那款7幅轮圈产品，我们从中看到了战神的影子（不要太过惊讶 ，这只是Ps的效果而已） ，再加上一款可调节车身高度的避震器套件
第一，降低车上高度 ，第二 ，换上一款个性化的轮圈产品（图为RAYS?TE37款轮圈示范）
丰田致炫做隔音多少钱，致炫隔音改装方案
“家中两台相同版本的致炫 ，一台16年提的 ，还有就是这台1.5L的是17年提的，这辆致炫打算专门拿来改装跑赛道，最近刚刚完成了外观的改装 ，所以先发出来分享一下 ，后续还会有其它的改装项目 。”
“改装之路也坎坎坷坷，浪费了不少钱 ，但是我从来不把所谓的改个屏幕、改个雷达称之为改装 ，对于我而言，一台车 ，过弯性能 ，动力性能，刹车性能的提升才能称之为改装 ，对于外观美观度要求极高的我 ，不断的改进，重复的改进 ，最终定版出炉现在的样子 。 ”
“所谓百改降为先 ，不降无美观，目前车辆改装清单如下：全车粉猪彩绘膜 、日本天域绞牙全套 、4个最大轮径改装轮毂、TMX的进气 、点火高压包 、大灯总成、以及TRD尾翼。 ”
“最终动力目标：换发动机，当然致炫的机舱小 ，想移植个好的发动机挺不容易 ，还有就是上气动低趴(只是为了好看，如果跑赛道就换回来) ，而目前还是要把内饰再改装一下 ，改全粉的统一色调 。”
本期YARiS?L?致炫改装案例鸣谢车主：夏夏夏夏瞎
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
怎么将冷门的丰田致炫好好地改装？
丰田芷玄的隔音改造方案实际上可以进行系统的降噪。全车静音 ，价格只小几千块 。总的来说还是比较便宜的 ，物有所值 。全车隔音工程及材料车门:大麦阻尼板，引擎盖:大麦阻尼板 ，翼子板:大麦阻尼板+吸音棉 ，底盘:大麦阻尼板+吸音棉，尾部。引擎盖部分:是隔绝发动机声音的辅助部件 ，也可以起到隔热和保护引擎盖漆面的作用 。前翼子板:抑制自身共振 ，也是隔离轮胎噪音的辅助部件 。蓝钻阻尼板，吸音棉。4.门:抑制门的共振，阻隔外界环境噪音 ，提高音响效果。门 、隔断双层大麦阻尼板隔音处理 。驾驶舱地板:抑制车底共振 ，阻隔路面噪音 。机箱是低频噪音的重灾区。隔音处理，贴上蓝钻阻尼板 ，再覆盖一层吸音棉 ，就能有效的把机箱噪音降到最低 。后备箱和后轮毂:降低后备箱共振，阻隔后轮噪音和路面噪音 ，吸收空空腔共振 。后箱非常容易产生共振噪音 ，处理方法是大麦阻尼板，加吸音棉。
中国的南部地区总是布满了日系车 ，所以如果要是你发现哪一款日系品牌的车型在南方的能见度很低 ，你就可以推测到它在整个中国范围内的销量都是比较惨淡的；同理，要是你发现哪个欧系品牌车型在北方的能见度很低 ，那么相信在南方会更加低 。
今天笔者要说的丰田致炫就是那么一台尴尬的车 ，论价格，它并不便宜，论外观 ，它也不出众 ，论性能就更不值一提，所以相信买这台车的朋友就只是想单单的图个省心 ，因为丰田在世人心里的形象就是耐操 。不过如果咱们天天都有关注汽车资讯的话 ，应该都知道现在这个年代，各个日系小车都会有非常高的可靠性 ，你看过GK5会烂的吗？
还有另外一个比较合理的解释是因为情怀 ，笔者见过很多丰田与本田的车主是互相讨厌的，那些人一但建立了丰田情怀就打死都不买本田 ，或者反过来的也有。
不知道大家有没有认真想过 ，如果要为自己买一台日系小车，你会选择什么？铃木雨燕是老款的 ，日产玛驰是老款的 ，长安的马自达2停产了，你会发现就只有GK5和致炫呀 。
如果我们放下总是去比较这个心态的话，那么一切事情都变得和谐多了 。玩车可以只是为了彰显个性 ，如果你改装了一个很有新意的东西 ，虽然你依然还是跑不过人家，但是这个东西有它的合理性 ，那你同样会受到让人尊敬的目光。
图：这台致炫并没有进行夸张的改装 ，但是可以看出这个姿态很适合逛街 。
作为一个平民百姓，咱不是开改装店的 ，也不是百万富翁 ，所以车还是要开的，如果一台车你改得再帅再暴力 ，但是哪里都去不了 ，那就压根一点意义都没有 。所以眼前这台致炫很值得我们参考，既能满足我们喜欢改装的这个爱好 ，又能迎来不少的回头率。
图：致炫貌似已经没有以前的雅力士那么火了 ，但是用心去改装的话，依然还是能改出个味道来。
图：虽然15寸的轮圈显得比较小气，但是胜在重量轻 ，而且搭配厚一点的轮胎能保持行走舒适性 。
图：轮圈是来自LENSO的 。
图：笔者发现很多泰仔都会改装ENDLESS卡钳 ，但是我们心知肚明这货是非常贵的，难道在泰国尤其便宜？
图：引擎舱盖是真碳纤维材质的 ，并不是贴膜。有些朋友可能就在这里埋怨为什么人家那么多碳纤维部件可以选择 ，而咱们没有 。其实大家也不必要灰心，因为其实国内某些碳纤维厂家是很愿意搞这些开发的 ，只要你找十个车友有意向想买 ，碳纤维厂就会马上开模具搞，叫你们的群主组织起来吧 。
图：这些碳纤维纹路还蛮整齐的呀。
图：这款短鼓尾段排气是采用不锈钢材质打造的 ，做了烤蓝处理 ，另外也可以看出这排气的管径不大，针对这些小排量车型正好合适 。
图：这车主好有钱哦 ，连避震也是RSR的哟 。
图：其实我们应该要感到知足 ，因为泰国的致炫都是采用3NR引擎而已，这副引擎只有1.2公升，马力为87匹。咱们国内的致炫有1.3公升的 ，马力为99匹 ，1.5公升的马力为107匹，所以大家要知足啊 。
图：车主为了使得排气更流畅 ，还改装了轻量化不锈钢排气歧管 。
图：这对桶椅十分高端大气上档次 ，这种座椅的好处不仅可以增加了包裹性，而且还可以使得车厢空间更大 ，（因为座椅更薄了）。
图：TAKATA四点式安全带虽然说很安全 ，但是当你要去高速路入口拿卡的时候，你就不能探出半个身子来拿 ，那时候安全带还是要解 。
图：方向盘还是保持原厂 ，原厂方向盘有气囊嘛，如果你没有四点式安全带和防滚架的话 ，笔者认为还是原厂方向盘靠谱 。
图：我们心知肚明改那么多监控表 ，其实并没什么用，它就是能让你的视觉不那么空虚，它的实际作用是跟你在仪表台摆个佛珠观音是一样的。
图：泰仔做的X?Bar并不会影响后排座椅的使用 ，只不过就是尾箱可能摆不下婴儿车或行李箱了。
在CTCC中 ，致炫的成绩与大众POLO的成绩总是不分上下，虽然我们都知道CTCC赛车是不惜成本重金打造的 ，不过起码有一点是可以肯定的 ，致炫的底盘确实是一个可造之材 。
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文章不错《买丰田志炫车回来都需要改装哪-》内容很有帮助