当初购车裸车预算在20万左右 ，这个价位里看过了大众帕萨特、迈腾以及凯美瑞等车型 ，大众帕萨特性价比高，但是碰撞测试成绩不理想 ，果断放弃 ，大众迈腾新款优惠力度不大，并且觉得没有老款的稳重大气 ，凯美瑞外观内饰都不错 ，试驾感觉舒适性很高，就是价格太坚挺了，并且2.0L动力也是马马虎虎 ，经过反复的对比后感觉雅阁各方面都不错 ，性价比很高，1.5T的动力对于自己来说还是很满意的 ，空间也很符合自己的用车需求 ，且外观也是自己喜欢的风格，于是果断入手雅阁 。
在选择车型的时候 ，感觉1.5T精英版性价比还是比较高的 ，并且配置什么的基本都够用，这款车指导价是18.98万 ，我是在当地一家汽贸店购买的 ，当时购买的裸车价17.58万，赠送了全车膜 、脚垫 、行车记录仪以及一些车内装饰品 ，送了2次基础保养 ，加上购置税15558，保险6500，车船税420 ，上牌500 ，服务费1000，全款落地下来199778元 ，对于这个价格个人觉得还是比较不错的 。
下面再来聊聊这款车的驾驶感受 ，这款车搭载了一台1.5T地球梦发动机，最大功率194马力 ，最大扭矩260牛米 ，与之匹配的是一台CVT变速箱，194匹的马力在同级别里几乎是最高的 ，比大众的2.0T的186马力还要高出8匹 ，实际驾驶起来感觉属于比较平顺性的，没有太大的推背感 ，油门踩下去速度瞬间就起来 ，几乎没有延迟，高速上120码在加速动力丝毫不虚，日常起步加速都会很轻快 ，只是深踩油门发动机声音比较明显 ，动力对于自己来说相当给力。底盘调教质感偏硬，过一些颠簸路面有明显冲击感 ，但是底盘非常的整 ，带来的好处就是操控性更好，平时过弯70码基本不踩刹车 ，车身稳定杆感挺好 。
当然雅阁的外观大部分都会觉得好看 ，新款雅阁最吸引我的还是它的溜背式车身，从侧面看上去很有跑车的既视感 ，但带来的缺点就是底盘比较低 ，很容易剐蹭底盘 。而前脸设计比较的宽大偏平，大气稳重又不失时尚感 ，特别是中网的格栅以及镀铬条提升了整车的档次感 ，个人觉得尾部造型没有车头那么出彩，相对来说略显平庸，不过看久了野不觉得难看。
除了外观以外内饰也是很值得一提 ，虽然没有外观那么激进 ，但是整体档次感营造得比较到位，也是个人比较喜欢的风格 ，中控台基本都是软性材质包裹 ，配合银色镀铬条点缀很显精致，家用来说还是没有毛病 ，7英寸中控屏很符合当下主流审美 ，唯一不足的是中控屏不支持手机互联等功能，功能比较单一 ，实用性不是很高 。
总得来说雅阁这款车整体表现都是可圈可点 ，2830mm的车身轴距在同级别也是中等偏上的水平，实际乘坐空间比较宽裕 ，座椅材质比较柔软 ，舒适性很不错 。目前总共行驶了2000公里，综合油耗基本维持在7.6L，这样的表现说实话同级别里算是非常低了。以上就是车主的真实购车以及用车体验 ，希望能给关注这款车的朋友做个参考。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
1、雅阁的1.5T与思域 、crv 、冠道的不同，国内已经上市的1.5T发动机不带本田i-Vtec技术 ，而雅阁的1.5T是带i-Vtec功能的 ，虽然都是1.5T，但设计不一样 ，所以不一定会存在crv那种缺陷 。
2、关于CRV机油增多问题 ，大家可以放心，本田如果新上市的雅阁还有这个毛病 ，他就不是本田了 ，不用再卖了。如果雅阁大规模上市后还是有这个问题，对本田而言无疑灭顶之灾 ，搞不好跟2000年的三菱一样 ，从此一蹶不振 。相信本田不会这么傻！
3 、高低功率怎么选？其实很好解答，雅阁是全球车型，美国先上市 ，然后中国 ，我之前也回答过我的八代雅阁后悔买了2.0，因为这款车就是为2.4设计的 ，美国主打的也是2.4 ，各方面匹配是最好的 。国内换了2.0抖动厉害 、电瓶容量小等问题在2.4车型上不存在。十代雅阁美国是有2.0T、1.5T和混动（还没上市）三种排量的，其实美国主打的也是1.5T ，2.0T代替的是原来3.5V6那款旗舰 ，销量不会太多的，我看了论坛车友提车的也都是1.5T车型 。美国的1.5T就是国内的高功率版 ，190多马力 ，260牛米，所以选择原汁原味的不会错！至少美国这款发动机没有什么问题 。
再说说雅阁为什么值得购买！很多人觉得本田发动机厂发动机出了问题 ，不行了 ，摊大事了，其实没那么严重，不少是水军吹出来的 ，你去问问身边开思域的车主有没有碰到这些问题。十代雅阁的轿跑式的外观设计我认为是好于八代凯美瑞的 ，以后可能其它厂家会跟风，空间也更大 ，在美国的测评 ，媒体给了一句评价：丰田造了一款更好的凯美瑞，而本田造了一款更好的车！可见产品力之强！
适不适合购买看自己喜好了 ，可能由于受到本田机油门事件的影响 ，大家对它有点不放心，我建议购买2.0t 的版本 ，首先从大家不放心的发动机说起 。
动力系统
它的动力系统有1.5t 和2.0t 配备的是自己的cvt 变速箱 ，重点说下这个1.5t 的发动机，的确它和crv 所用的几乎一样 ，但是在雅阁上面
从资料里看 ，1.5T车型输出192匹马力/5500rpm，峰值扭矩260牛米/1500-5000rpm，DOHO双顶置凸轮轴 ，16气门,和本田crv 是一样的 ，但是2.0t 是不一样 。，
2.0T车型输出252马力/6500rpm ，峰值扭矩370牛米/1500-4000rpm ，16气门，DOHC双顶置凸轮轴 ，增加了连续气门正时调节功能的VTEC技术称之为“i-VTEC ” ，包含了气门正时和气门升程控制两大主要功能。
外观
在外观设计方面，第十代本田雅阁传承最新的家族化前脸设计 ，粗壮的镀铬饰条与全LED大灯相得益彰 ，看起来非常潮流时尚，可以说完全抛弃曾经的稳重老气的大叔风格 ，极具运动时尚的造型 ，凸显年轻化定位，或许能够吸引更多80后、甚至90后的关注 。
内饰
在内饰设计方面，第十代本田雅阁看上去中规中矩 、中控层次分明简洁大气 ，搭载悬浮式中控大屏 、半液晶仪表盘 ，凸显潮流科技感 。在配置方面，拥有自动空调、CarPlay 、360全景影像 、后排USB充电接口等多项实用配置。
空间
车身尺寸方面 ，2018款本田十代雅阁长度为4893毫米 ，宽度为1862毫米，高度为1449毫米 ，轴距为2830毫米。腰线采用折痕设计 ，而且呈弧形设计，BC柱均采用涂黑设计 ，还配备五辐式旋风式铝合金轮毂样式设计
本田全新雅阁是台好车 ，相比以前的9代，变得年轻有活力了 ，各方面提升很大 ，但是不建议购买1.5t 的，买就买2.0的动力足，也放心
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本文概览：当初购车裸车预算在20万左右，这个价位里看过了大众帕萨特、迈腾以及凯美瑞等车型，大众帕萨特性价比高，但是碰撞测试成绩不理想，果断放弃，大众迈腾新款优惠力度不大，并且觉得没有老款...
文章不错《18款二手雅阁1.5t值得买吗》内容很有帮助