买探界者的十大忠告有人机交互系统亟需提升、空间机能处于同级下游水平 、全系没有自动驻车功能 、方向盘路感直接、方向盘指向性缓慢、自适应巡航系统介入粗暴 、二手车保值率不高 、大震动滤震表现不好、刹车能力一般 、上下车不够方便。
1 、人机交互系统亟需提升 。10英寸的中控屏，显示效果不细腻 ，并且卡顿现象比较严重 。屏幕下方的一排控制键像触控 ，又像实体按键，和家用电磁炉按键的触感差不多，影响了车内质感。
2、空间机能处于同级下游水平。身高175cm的体验者调整好前排坐姿来到后排 ，头部空间快要蹭到车顶 ，腿部剩余空间只要一拳左右，相对来讲乘坐空间比较局促 。
3 、全系没有自动驻车功能 。新款探界者仍然全系没有配备自动驻车 ，等红灯的时候得一直踩着刹车踏板 ，红绿灯多的路况不是很好的体验。
4 、方向盘路感直接 。转向力度偏轻，用起来很舒服 ，说不足的话就是手感太细了 ，略微再饱满一些会更好，再有就是会有多余的细碎振动传递到方向盘上 ，对于家用中型SUV来说 ，完全可以过滤得再彻底点 。
5、方向盘指向性缓慢。车头响应略显滞后，快速变道时需要稍微等等它 ，这其实也是考虑到它的定位后而进行的设定 ，太灵敏的转向和车头动作会让车身经常晃动 、乘客感到不适，但不可否认的是 。总体标定欠缺驾驶感 。
6 、自适应巡航系统介入粗暴。使用该功能时，加速、减速过于莽撞 。此外 ，主动刹车介入时间比较晚 ，使得驾驶员精神处于高度紧绷状态，体验不佳 。
7 、二手车保值率不高。由于市场保有量低 、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降等原因导致探界者在二手车市场非常不受欢迎 ，长期的供过于求的现在 ，导致其二手车价格低于竞争对手 。保值率低也会影响新车的销售 。
8、大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象 ，而且感觉比较硬。
9 、刹车能力一般 。在室外环境温度35摄氏度状态下 ，从时速一百公里刹停的距离是40.5米，照2022年的行业平均水平来看 ，算不上差极了 ，不过应该被定义为劣势的部分 。
10 、上下车不够方便。探界者底盘较高，小孩和老人上下车非常不方便 。对于探界者这种定位家庭使用的车型而言算是一种缺点 。
雪弗兰探界者质量如何
1、外观。虽然外观看起来很豪华 ，但是却并不俗气 ，而且高档的车型更能彰显出它的个性 。
2 、内饰 。我能明显的感觉到，探界者的内饰非常的精致，触感非常的柔软 ，简单的造型和布局让我看得一清二楚 ，高档的内饰不仅要美观，更要实用。
3 、配置 。实用性和豪华感都很强 ，不仅外观高档 ，性能也很好，价格也很便宜 ，能把它做的这么完美 ，确实让我省心 。
4、动力。2.0T+9 AT的组合，完美的诠释了“真香 ”的原理 ，加速 、加速 、加速 ，美系的发动机和变速箱都非常的给力，百公里加速只需要8秒 。
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